1 Назначение

 Универсальные компенсаторы, как самостоятельный тип, с фланцами или патрубками под приварку разработаны для условий работы с малыми воздействующими (на компенсатор) усилиями и для малогабаритных конструкций (ограничения по размещению компенсатора).

 Эти компенсаторы особенно годятся для соединения выхлопных труб с двигателями или турбокомпрессорами.

  Базовый вариант конструкции с сильфоном из аустенитной нержавеющей стали 1.4541 (1.4541 (DIN) аналог 08X18H10T (ГОСТ 5632-72))и присоединительных частей из стали St37 / RSt 37-2 для окружающей среды с температурой 550ºС и давлением 1 бар; и  температурой 300ºС и 6 бар соответственно.

  Для компенсации значительных боковых перемещений могут применяться ввариваемые отрезки труб , как спец. исполнение компенсатора. Длина ввариваемого отрезка трубы уменьшает потребный угловой изгиб каждой из двух сильфонных секций, увеличивая тем самым поперечную устойчивость компенсатора при подаче в него давления.

2 Технические характеристики 

  Базовый вариант универсального компенсатора выпускается с диаметрами от 150 мм до 500 мм с шагом 50 мм. (всего 8 типоразмеров). 

  Независимо от типа присоединения (фланцы, приварка) , компенсаторы для каждого диаметра и давления ( 1 бар или 6 бар ) имею одинаковые характеристики по ходам и коэффициентам жесткости.

  Коэффициент осевой упругости зависит только от конструкции. Коэффициент же поперечной упругости зависит как от конструкции, так и от внутреннего давления:

  где:

коэффициенты суммарной , конструктивной , зависимой от давления упругости и  внутреннее давление.

  Для конкретизации представления об универсальных компенсаторах приводим фрагменты таблиц из каталога производителя (Witzenmann)для давления 1 бар:

Примечание: 1. для осевого  и бокового  ходов даны удвоенные значения (сумма прямого и обратного хода)

3 Взаимное влияние осевого, бокового  рабочих ходов  компенсатора  на их максимальные величины при одновременном их действии.

 Фирма производитель Witzenmann провела обобщение частных геометрических зависимостей взаимного влияния осевых, угловых и боковых перемещений компенсатора и получила необходимое соотношение в виде:

Где  (x, y)- необходимые компенсирующие перемещения по оси и поперечные; 

     (Xmax, Ymax)- максимальные паспортные значения тех же параметров.

Практическое использование этого соотношения заключено в следующем:

 1- из конструктивных и температурных соображений рассчитываются  значения (x),(y);

 2- по паспортным данным предварительно выбранного компенсатора определяются знчения (Xmax, Ymax,);

 3- определяются величины дробей ( в формуле они заключены в скобки). Каждая дробь должна быть меньше единицы. Если это не так, то следует выбрать другой компенсатор по каталогу с большими значениями (Xmax, Ymax);

 4- вычислить 4-тую степень каждой дроби и, подставив в выражение неравенства, убедиться, что оно выполняется;

 5- если неравенство не выполняется , можно попытаться подобрать подходящий компенсатор по каталогу ( уже озаботясь ценой) или пересмотреть геометрию расположения компенсаторов на предмет уменьшения величин необходимых компенсирующих ходов.

Конструктивные варианты присоединений универсального компенсатора приведены в таблице:

	Поворотные фланцы на отбортованной трубе
	Неподвижные фланцы. Требуют точного расположния отверстий ответных частей
	Патрубки под приварку